RESERVA FLORESTAL DO MORRO GRANDE EM PERIGO

(SUSTENTABILIDADE III)

“A indiferença com o meio ambiente é a conivência com a nossa destruição.”

 (Hans Alois Tschirner - 1949-2006) [1]

Pesquisadores dos departamentos de Ecologia e de Zoologia do Instituto de Biociências da Universidade de São Paulo, do Instituto de Botânica e do Departamento do Patrimônio Genético da Secretaria de Biodiversidade e Florestas do Ministério do Meio Ambiente realizaram durante cinco anos estudos sobre a Reserva Florestal Do Morro Grande, pesquisa nunca feita até então. Produziram um  documento revelador sobre a fauna e a flora que habitam bem próximas aos nossos quintais e bem debaixo dos nossos narizes, e que há anos vêm sofrendo uma degradação impiedosa. O estudo realizado pelos pesquisadores  apresenta problemas e soluções para este pedaço da Mata Atlântica e precisamos de fato conhecer mais sobre a Reserva do Morro Grande para que este oásis verde seja preservado e explorado sabiamente pela comunidade local.

O documento intitulado Características ecológicas e implicações para a conservação da Reserva Florestal do Morro Grande [2] registra em seu levantamento mais de 13 mil indivíduos pertencentes a 673 espécies  de árvores, mamíferos não-voadores, aves, répteis, anuros (sapos, rãs e pererecas) e aranhas orbitelas (um tipo de aranha). 

  Represa das Graças

A América Latina Logística, mais conhecida como ALL, é uma empresa que atua na área da logística para o escoamento da produção rural através de ferrovias, que tem recebido diversas críticas nas regiões onde exerce suas atividades por descumprir normas do processo de privatização do qual participou. Inclusive está sendo investigada por uma comissão no Congresso, pelos senadores.

As irregularidades são muitas, mas o que a ALL tem a ver com a Reserva Florestal do Morro Grande? Uma parte da malha ferroviária passa pela reserva e o IBAMA autorizou a duplicação de 27 quilômetros da linha férrea até Embu-Guaçu. Como? Teve algum estudo do meio? Qual o impacto desta obra na reserva? Quais caminhos foram percorridos para a ALL receber essa autorização?

Notícias Ambientais 

ALL recebe licença do Ibama para duplicação de ferrovia em São Paulo

Brasília (30/11/2011) – O Ibama emitiu autorização prévia referente ás obras de duplicação do  segmento ferroviário Itirapina até Embu-Guaçu. O trecho de 27 quilômetros é parte da ALL Malha Paulista. 
Após concluída, a obra propiciará o aumento da capacidade de escoamento da safra de soja e demais grãos do Mato Grosso ao Porto de Santos.

Ascom - Ibama

Para que algum interessado receba uma autorização do IBAMA para viabilizar seu projeto são exigidas três fases: a primeira fase é a “Licença Prévia”, depois a “Licença de Instalação”, e por último a “Licença de Operação”. Cada fase estabelece critérios bem definidos, e além disso, o projeto é remetido a órgãos ambientais para estudos e análises. A argumentação para a autorização da duplicação é até convincente: “para escoar soja e outros grãos do Estado do Mato Grosso ao Porto de Santos”. Será que essa autorização foi concedida pela força econômica que cerca estes grupos? Muita pressão! Mas a pergunta que não quer calar é: “Qual será o impacto ambiental na Reserva do Morro Grande?” Alguém pode responder? Para que não sejamos chamados de alarmistas e catastróficos é de bom senso lembrar que a reserva vem sofrendo agressões da comunidade em seu entorno há anos.

 Represa Pedro Beicht

A fiscalização deste território é realizada pela SABESP. São 10.873 hectares, que correspondem aproximadamente a 12 mil campos de futebol oficial. A comparação foi feita só para percebemos o patrimônio ambiental que temos. “En passant”, a fiscalização é precária, e devido à extensão da floresta os fiscais não conseguem evitar a presença de caçadores. Agora pasmem: animais exóticos são abandonados na reserva, ameaçando os moradores nativos! Será que a saída seria transformar a Reserva do Morro Grande em um parque? Há grande dúvida em relação a isso, mas de imediato é preciso evitar o crescimento populacional nas proximidades da floresta, e em conjunto com a comunidade e as instituições públicas viabilizar projetos que ao mesmo tempo gerem receita para o município e promovam cultura e educação no sentido de preservar esse patrimônio verde. É bom lembrar a uma parte dos moradores da cidade de São Paulo e da Grande São Paulo, que a água que chega nas suas torneiras vem dessa reserva, onde se localizam as represas Pedro Beicht e das Graças.

 

 SABESP – Estação de tratamento de água

FONTES:

. In-pacto Instituto Proteção Ambiental 
. Relatório do Senador Requião aprovando a comissão de inquérito sobre a Agência Nacional de Transportes Terrestres 
. Documento: Características ecológicas e implicações para a conservação da Reserva Florestal do Morro Grande 
   http://www.biotaneotropica.org.br/v6n2/pt/abstract?article+bn01006022006 

Professor Marcos Roberto Bueno Martinez

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[1] Hans Alois Tschirner foi  um conhecido ambientalista da cidade de Cotia. Foi o fundador e primeiro presidente das ONGS In-Pacto e Isvapar.

[2] pg. 3 e 4